Conexao T Retorno Bico Injetor Diesel Sistema Bosch Common Rail Sprinter S10 2.8 Frontier Xterra Volare Acello Delivery 5.140 8.140 3mm

A Conexao T de retorno para bico injetor é um componente robusto e preciso para sistemas diesel Common Rail. Ideal para aplicações com sistema Bosch, oferece encaixe seguro na mangueira de 3 mm, garantindo vedação e estabilidade no retorno de combustível.

- Garanta vedação confiável no retorno de combustível Common Rail.
- Otimize o fluxo com encaixe preciso na mangueira 3 mm.
- Reduza vazamentos e mantenha a pressão estável no sistema diesel.
- Simplifique a manutenção com instalação rápida e compatível.
- Aumente a durabilidade com construção metálica resistente.
- Melhore a performance em motores 2.8 e OM611 com ajuste exato.

Dados técnicos e compatibilidade
- Tipo de sistema de combustível: Diesel (Common Rail, sistema Bosch)
- Diâmetro interno de mangueira compatível: 3 mm
- Comprimento da flauta de combustível: 20 mm
- Distância entre injetores: 20 mm
- Motores compatíveis: 4.08TCE, 4.07TCE, OM611 LA
- Aplicações:
  - Agrale: 8500 Electronic, A5 2.8D, A. 3.0D, Furgovan 6000 Electronic, Marrua 2.8 TDI, Marrua 2.8 TDI Pick-up
  - Chevrolet: Blazer 2.8 Diesel Electronic, S10 2.8 Diesel Electronic (motor MWM Sprint até 2011)
  - Marcopolo: Volare V5 2.8D, Volare V6 2.8D
  - Mercedes-Benz: Sprinter CDI 311, 313, 413, Acello 715C
  - Nissan: Frontier 2.8 Diesel Electronic, Xterra 2.8 Diesel
  - Volkswagen: 5.140 E Delivery, 5.140 EOD, 8.140 E Delivery
- Modelos relacionados: Conector em T para mangueira 3 mm interior retorno – M.Benz – Sprinter 413 OM611; Engate T flexível de retorno dos bicos Mercedes Acello 715
- Itens inclusos: 1x Conexao T de metal para retorno de bico injetor (mangueira 3 mm)

Envio imediato e embalagem protegida para que seu pedido chegue rápido e com segurança. Garantia assegurada e suporte pós-venda dedicado para sua tranquilidade.

Se você tem dúvidas sobre compatibilidade, verifique o motor (MWM Sprint, OM611) e o diâmetro da mangueira (3 mm). Em caso de uso em S10 2.8 até 2011 ou Sprinter CDI, confirme o sistema Bosch Common Rail. Não acompanha mangueira; a compra refere-se à conexao T.

Clientes destacam a vedação firme e a instalação simples, relatando melhora no retorno e eliminação de vazamentos em sistemas diesel modernos.

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